提供华为乾崑智驾ADS、乾崑OS、碰撞避免系统和云端训练能力，面向量产乘用车的城市、高速与泊车辅助驾驶。
华为ADS以智能驾驶软件与算法平台为唯一核心子行业，归属母行业智能驾驶与环境感知。无其它正式关联子行业。其供给角色以官方可核验的产品、软件、系统或核心部件能力为基础。
总控表将华为ADS唯一核心子行业确定为智能驾驶软件与算法平台。 归属母行业为智能驾驶与环境感知。无其它正式关联子行业。因本次未提供BrandShow_V2正式行业目录，所有行业关系对象按规则保留整数0，并在证据表中列入人工映射。
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车端计算、传感融合、操作系统、云端训练和整车合作生态形成全栈协同，并可通过多品牌车型持续积累量产数据。评价重点应落在产品成熟度、客户验证、持续交付和商业模式质量。
车端计算、传感融合、操作系统、云端训练和整车合作生态形成全栈协同，并可通过多品牌车型持续积累量产数据。
在智能驾驶软件与算法平台中已形成可识别产品与业务位置，但本报告不将总控表优先序号或品牌收录视为市场排名。
产品能力与商业控制力依赖合作车企车型覆盖、硬件配置、软件订阅、法规和用户接管责任；“ADS”是业务品牌而非独立法人。
HUAWEI ADS 5属于智能驾驶软件与算法平台，主要以融合世界模型、车端动作模型与多传感器感知的智能驾驶系统形式直接服务于城市、高速、泊车和特定自主出行场景。
乾崑OS智能驾驶操作系统属于智能驾驶软件与算法平台，主要以承载智能驾驶应用与车规安全能力的操作系统形式直接服务于量产车型智能驾驶软件平台。
CAS 5.0全维防碰撞系统属于智能驾驶软件与算法平台，主要以覆盖多方向、多速度和复杂目标的主动安全软件功能形式直接服务于乘用车主动安全和驾驶辅助。
截至2026-08-06资料核验日，官方资料显示，华为ADS围绕智能驾驶软件与算法平台及相关产品开展研发、平台运营、软件交付或设备商业化。
车端计算、传感融合、操作系统、云端训练和整车合作生态形成全栈协同，并可通过多品牌车型持续积累量产数据。
产品能力与商业控制力依赖合作车企车型覆盖、硬件配置、软件订阅、法规和用户接管责任；“ADS”是业务品牌而非独立法人。
官方产品、定期报告或正式新闻证明华为ADS已具备面向目标市场的产品供给和客户协作基础。
产品发布、样品、展会展示和规划不等同于规模收入；商业质量需结合客户续约、项目验收、毛利、现金流和持续服务能力核验。
在智能驾驶软件与算法平台及已确认关联行业中拥有产品、技术、平台或设备抓手，能够参与客户流程、产品定义和运营协同。
产业控制力并非由品牌知名度自动产生，仍受技术替代、生态依赖、客户议价和竞争者迭代约束。
多产品、多个行业应用或长期客户关系可在一定程度上分散单一终端需求波动。
产品能力与商业控制力依赖合作车企车型覆盖、硬件配置、软件订阅、法规和用户接管责任；“ADS”是业务品牌而非独立法人。
由深度洞察中的品牌关系自动反查
官方公告更新ADS高阶功能包价格及用户权益。
